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在鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為制備正極漿料的重要溶劑，其濃度監(jiān)控直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全。該物質(zhì)不僅具有腐蝕性，且易燃易爆特性使車間環(huán)境存在安全隱患，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的濃度監(jiān)測(cè)成為保障工藝穩(wěn)定與人員安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前普遍采用的催化燃燒式檢測(cè)儀存在痛點(diǎn)：傳感器需頻繁停工校準(zhǔn)維護(hù)，影響產(chǎn)線連續(xù)性；1~2年使用壽命增加使用成本；對(duì)硅、硫化氫等物質(zhì)的交叉敏感易導(dǎo)致傳感器中毒失效。這些問(wèn)題制約著鋰電池企業(yè)生產(chǎn)效率與安全管控能力。針對(duì)如上問(wèn)題，四方光電推出了自主研發(fā)的一款...

自1987年《蒙特利爾議定書(shū)》以來(lái)，制冷劑加速向零ODP（大氣臭氧消耗潛能值）、低GWP（全球變暖潛能值）迭代及滲透。《中國(guó)履行(關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書(shū))國(guó)家方案(2024-2030)(征求意見(jiàn)稿)》，明確提出鼓勵(lì)自然工質(zhì)制冷劑替代技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。全球日益趨嚴(yán)的法規(guī)及環(huán)保需求助推，以R290、R1234yf、R744等為代表的自然工質(zhì)制冷劑技術(shù)加速在電動(dòng)汽車熱系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用。R290冷媒為何更適合電動(dòng)汽車？與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車用空調(diào)相比，電動(dòng)汽車無(wú)法使用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱...

2025開(kāi)年，DeepSeek幾乎刷屏全球，成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。短短30天內(nèi)，DeepSeek發(fā)布了多款大模型，如DeepSeek-V3、R1、Janus-Pro等，這些模型在160多個(gè)國(guó)家的應(yīng)用商店中登頂，甚至在一夜之間抹掉了美股萬(wàn)億市值。目前，其已成為最快突破3000萬(wàn)日活的APP！對(duì)于氣體檢測(cè)行業(yè)來(lái)講，它的出現(xiàn)是否將會(huì)通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法與大數(shù)據(jù)分析，為行業(yè)提供從需求預(yù)測(cè)、供應(yīng)鏈優(yōu)化到應(yīng)用管理的全鏈路解決方案？現(xiàn)在，讓我們一起來(lái)對(duì)話這強(qiáng)大的AI軟件，看看它是否能幫我們更快地...

在復(fù)雜的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，電氣設(shè)備的防爆功能至關(guān)重要。它如同一道堅(jiān)固的防線，有效防止因電氣火花或高溫使自身成為點(diǎn)火源而引發(fā)的爆炸事故，保障人員生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受損失。2014年，江蘇昆山某金屬制品公司因缺少泄爆裝置，導(dǎo)致鋁粉塵云高溫引發(fā)的重大爆炸事故，造成75人死亡，185人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3.51億元；2018年，臨沂某石化公司因使用的非防爆電器產(chǎn)生電火花，引燃了泄漏的液化石油氣，導(dǎo)致重大爆炸事故發(fā)生，造成10人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4468萬(wàn)元；2022年，四川...

項(xiàng)目背景SCR（選擇性催化還原）方法是目前火電、水泥、鋼鐵、焦化等企業(yè)脫硝領(lǐng)域最為成熟有效的一種技術(shù)。在290℃至430℃的溫度區(qū)間以及催化劑的協(xié)同作用下，NOx與氨（NH3）會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將NOx轉(zhuǎn)化為氮?dú)猓∟2）和水（H2O），從而顯著減少NOx的排放。通常情況下，NH3與NOx之間的反應(yīng)效率能夠達(dá)到95%以上，但未參與反應(yīng)的NH3會(huì)形成所謂的“氨逃逸”現(xiàn)象。氨逃逸不僅會(huì)降低生產(chǎn)效率，還會(huì)對(duì)環(huán)境和人體健康帶來(lái)潛在的威脅。本項(xiàng)目位于滄州的一座大型火力發(fā)電廠內(nèi)。為響應(yīng)國(guó)家超...

全球市場(chǎng)份額位居前列根據(jù)YoleIntelligence《GasａndParticlesensors2024》報(bào)告，2023年四方光電全球粉塵傳感器市場(chǎng)份額達(dá)17%。作為科創(chuàng)板上市公司，公司深耕智能氣體傳感器領(lǐng)域22年，聚焦光散射、自動(dòng)粒子識(shí)別（API）及鞘氣保護(hù)結(jié)構(gòu)三大核心技術(shù)，構(gòu)建覆蓋消費(fèi)電子、工業(yè)、汽車、醫(yī)療四大領(lǐng)域的完整產(chǎn)品矩陣。核心技術(shù)構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)壁壘1.光散射技術(shù)空氣中的顆粒散射入射光，強(qiáng)度與粒徑正相關(guān)。含顆?？諝饨?jīng)采樣口進(jìn)入光敏區(qū)，粒子散射光生成脈沖信號(hào)，光敏器件接...

快速在線多組分氣體檢測(cè)技術(shù)對(duì)各種工業(yè)過(guò)程控制至關(guān)重要。傳統(tǒng)的多組分氣體分析技術(shù)包括氣相色譜法、質(zhì)譜法和紅外吸收光譜法。氣相色譜儀的檢測(cè)速度太慢，質(zhì)譜儀過(guò)于精密且十分昂貴，紅外吸收光譜分析儀的可測(cè)量氣體種類非常有限，這三種傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備均存在明顯缺陷，難以滿足工業(yè)過(guò)程控制的實(shí)際應(yīng)用需求。因此，在工業(yè)過(guò)程控制領(lǐng)域，迫切需要發(fā)展更加適用的多組分氣體檢測(cè)技術(shù)。四方光電（武漢）儀器有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四方儀器”）自主研發(fā)的新一代產(chǎn)品LRGA-3200EX原位激光拉曼光譜氣體分析儀，具有測(cè)...

隨著汽車數(shù)量激增，尾氣污染已成為大氣環(huán)境的主要威脅。柴油車排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）不僅危害人體健康，還會(huì)加劇溫室效應(yīng)、破壞臭氧層。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，國(guó)家實(shí)施了史上最嚴(yán)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)——2023年7月全面推行的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，將氮氧化物排放限值大幅降低41.7%，嚴(yán)控至每公里35毫克。柴油車尾氣處理的核心技術(shù)是“顆粒捕捉器（DPF）+選擇性催化還原裝置（SCR）”的組合。其中，SCR系統(tǒng)如同“凈化器”，通過(guò)噴射尿素將有毒的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退?。而這一過(guò)程的關(guān)鍵...

1.摩托車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放測(cè)試系統(tǒng)的需求與痛點(diǎn)我國(guó)是摩托車生產(chǎn)和使用大國(guó)，摩托車保有量約占全國(guó)機(jī)動(dòng)車總保有量的20%。摩托車對(duì)高比功率輸出的需求以及缺乏精密的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和排氣后處理裝置，導(dǎo)致摩托車成為燃燒副產(chǎn)物的強(qiáng)烈排放者，具有很大的健康風(fēng)險(xiǎn)。排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)是機(jī)動(dòng)車污染減排的主要驅(qū)動(dòng)力。自1994年開(kāi)始，我國(guó)摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)已從第一階段執(zhí)行到第四階段，CO、THC和NOx的排放總量分別削減了約97%、97%和77%。為了進(jìn)一步削減摩托車尾氣污染物排放，2024年10月31日生態(tài)環(huán)境部...

在鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為一種重要的溶劑，被廣泛用于溶解PVDF（聚偏氟乙烯）等粘結(jié)劑，以制備正極漿料。然而，NMP具有腐蝕性，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備和鋰電池性能會(huì)造成影響，需要通過(guò)烘烤工藝將其去除，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)NMP濃度優(yōu)化涂布、烘干等工藝流程，既能監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，也可保證生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性。同時(shí)，NMP易燃易爆，當(dāng)濃度超出爆炸極限時(shí)，易引發(fā)安全事故。由此可見(jiàn)，檢測(cè)NMP濃度直接影響著電池性能、設(shè)備健康和生命安全。同時(shí)，從鋰電池生產(chǎn)中90%以上的NMP可回收的經(jīng)濟(jì)效...